Entwicklungen bei der Reparatur von Verbundwerkstoffen heizen den Aftermarket der Luftfahrt an

Unternehmen: GMI Aero

Produkt: GMI Aero bietet eine Reihe von Ausrüstungen und Dienstleistungen für die Reparatur von Verbundwerkstoffen für Fluggesellschaften, MROs und OEMs, darunter technische Lösungen, Schulungen, Unterstützungsdienste vor Ort und sein Sortiment an tragbaren Anita-Hotbondern. Die neuesten Anita-Konsolen nutzen die Cloud-Konnektivität, um Verbundreparaturdaten mit Beteiligten zu teilen. GMI Aero hat kürzlich mehrere Netzwerkanwendungen für diese Heißbonder veröffentlicht, um die Reparaturüberwachung, die Übertragung von Aushärtungsdaten, die Berichterstellung, Fernwartung, virtuelle Schulungen und die Entwicklung digitaler und physischer Reparaturzwillinge zu erleichtern. GMI Aero ist außerdem an mehreren europäischen Forschungs- und Entwicklungsprojekten zur Innovation im Bereich der Verbundwerkstoffreparatur beteiligt, darunter das Evolved-5G-Projekt zur Digitalisierung von Verbundwerkstoffreparaturprozessen mithilfe der 5G-Infrastruktur.

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Unternehmen: Specto Aerospace

Produkt: Der in den Niederlanden ansässige Anbieter von Verbundwerkstoffreparaturen Specto Aerospace ist auf leichte Primär- und Sekundärstrukturkomponenten von Starrflügelflugzeugen und Hubschraubern spezialisiert. Der Schwerpunkt liegt auch darauf, den OEMs als „vorausschauender Betrieb“ einen Mehrwert zu bieten. Da das Unternehmen durch seine Komponentenreparaturvorgänge Zugriff auf eine beträchtliche Menge an Produktleistungsdaten erhält – beispielsweise über die Funktionsweise von Komponenten im Feld und die Ursachen von Schäden – bemüht sich das Unternehmen darum, Daten abzubilden und auszutauschen. Es hat damit begonnen, Informationsströme mithilfe von Techniken wie 3D-Scannen, 3D-Drucken und Robotik zu digitalisieren, um eine vollständige digitale Zwillingsumgebung aufzubauen. Zu diesen Fortschritten zählen selbst entwickelte Technologien wie die Innovationen ARThur (Automated Radome Test Range) und CASSy (Cobot Automatic Sanding System).

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Unternehmen: Veelo Technologies

Produkt: Veelo Technologies bietet Heizprodukte außerhalb des Autoklaven (OoA) für die Verarbeitung und Reparatur von Verbundwerkstoffen, darunter beheizte Vakuumbeutel, beheizte Dichtungen, beheizte Werkzeuge und Heißbonder. Seine VeeloHeat-Technologie wird in flexiblen, anpassungsfähigen Heizdecken und -matten für die Reparatur von Flugzeugen, Gegenständen, geklebten Strukturen und planaren oder komplexen Geometrien eingesetzt. Veelo sagt, dass seine Produkte Wärmegleichmäßigkeit, Anpassungsfähigkeit und fortschrittliche Prozesskontrolle bieten, was die Kosten senkt und die Qualität verbessert. So heißt es beispielsweise, dass die US-Marine durch die VeeloHeat Caul Millionen von Dollar bei der Wartung von Lockheed Martin F-35-Flugzeugen eingespart habe. Das Unternehmen hat kürzlich in Zusammenarbeit mit Ascent Aerospace ein neues beheiztes OoA-Werkzeug für die Verbundwerkstoffverarbeitung herausgebracht, HyVarCVeeloHEAT. Es heißt, dass das Werkzeug im Vergleich zu herkömmlichen Autoklaven die Kosten senkt, den Platzbedarf im Betrieb verringert und schnellere Verarbeitungszeiten sowie schnelle Prototyping-Funktionen bietet.

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Unternehmen: Heatcon Composite Systems

Produkt: Heatcon Composite Systems wurde 1978 gegründet und stellt OoA-Komposit-Härtungsgeräte, thermische Prozessgeräte und Heizdecken in Luft- und Raumfahrtqualität für Kunden aus der Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie her. Kürzlich wurden mehrere neue Produkte für die Reparatur von Verbundwerkstoffen entwickelt. Dazu gehören: die Sechs-Zonen-Version seines Hot Bonders HCS9306, der mehrere Heizzonen gleichzeitig automatisch steuert und überwacht und eine Abdeckung von mehr als 60 Fuß2 bietet; sein Smart Susceptor Hot Bonder, der mithilfe eines aktiven Heizkreislaufs die Temperaturen auf komplexen Strukturen während der Aushärtung begrenzt und so die Temperaturgleichmäßigkeit um bis zu 300 % verbessert; und sein Einwegsystem DIRT Bag (Deployable Isolation Repair Technology), um Verunreinigungen aus Reparaturbereichen fernzuhalten und Partikel aus der Atmosphäre zu entfernen. Heatcon vertreibt außerdem Verbundwerkstoffe und bietet Beratungs- und Schulungsdienstleistungen an.

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Unternehmen: BriskHeat

Produkt: BriskHeat mit Sitz in Columbus, Ohio, ist seit mehr als 70 Jahren auf die Reparatur von Verbundwerkstoffen spezialisiert. Das Unternehmen stellt eine Reihe von Verbundwerkstoff-Reparaturgeräten für die Luftfahrtindustrie her, darunter Hot Bonder, flexible Heizgeräte, Radomheizgeräte, Tuchheizgeräte und Vakuumtische. Die Produkte von BriskHeat enthalten den patentierten mehrsträngigen Widerstandsdraht, der angeblich unübertroffene Haltbarkeit und Flexibilität bietet. Die leicht transportierbaren Hot Bonder der ACR-Serie und Heizdecken aus Silikonkautschuk ermöglichen die Reparatur von Flugzeugverbundwerkstoffen vor Ort, was die Bodenzeit des Flugzeugs verkürzt, sagt BriskHeat. Zusätzlich zu seiner Produktlinie bietet BriskHeat technische Beratung und Schulung für Verbundhärtungs- und Reparaturanwendungen. Es ist geplant, im Jahr 2023 eine neue große Produktveröffentlichung anzukündigen.

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Lindsay Bjerregaard ist Chefredakteurin für das MRO-Portfolio der Aviation Week. Ihre Berichterstattung konzentriert sich auf MRO-Technologie, Arbeitskräfte sowie Produkt- und Service-Neuigkeiten für AviationWeek.com, Aviation Week Marketplace und Inside MRO.