WAS IST NEU: 2024 LC 500 Cabrio

Das LC 500 Cabrio bietet erstmals die Option „Bespoke Build“.

Einführung der Lexus-Schnittstelle und des standardmäßigen 12,3-Zoll-Touchscreens für alle Modelle

Jetzt optionale Farben verfügbar: Ultraschallblau Mica 2.0 und Kupferkamm (außen) und Dunkelrosa (innen)

Standardmäßiges Lexus-Sicherheitssystem+ 2.5

PLANO, Texas, 17. Mai 2023 /PRNewswire/ – Zum ersten Mal können Kunden ihr eigenes 2024 LC 500 Cabriolet mit der neuen Option „Bespoke Build“ individuell gestalten und gleichzeitig verbesserte Technologie und Komfortfunktionen nutzen, einschließlich der Lexus-Schnittstelle, die auf einem standardmäßigen 12,3-Zoll-Display angezeigt wird. Zoll-Touchscreen. Das LC 500 Cabrio bietet außerdem neue Farboptionen, darunter „Ultraschall Blue Mica 2.0“ und „Copper Crest“ (außen) sowie „Dark Rose“ (innen).

Nachdem das LC 500 Cabriolet im Jahr 2020 der Lexus-Reihe beigetreten ist und dem Flaggschiff-Sportcoupé ein innovatives Softtop-Design verliehen hat, entwickelt es sich weiter und bietet mehr Individualisierungsmöglichkeiten. Das im Motomachi-Werk in Toyota City, Japan, gebaute LC 500 Cabrio 2024 hat einen Start-UVP von 106.350 US-Dollar (einschließlich DPH) und wird voraussichtlich im Juni 2023 in den Handel kommen.

Individualisierung des Erlebnisses Das 2024 LC 500 Cabriolet bietet zum ersten Mal die anpassbare Option „Bespoke Build“, mit der Kunden ihr Fahrzeug mit einer Mischung aus Leistungs- und Designkomponenten wie Rädern, Dach sowie Außen-/Innenverkleidung und Farben konfigurieren können. Mit diesem Angebot ist die Option „Bespoke Build“ jetzt für die gesamte LC 500-Reihe 2024 verfügbar.

Zu den individuellen Individualisierungsoptionen für das LC 500 Cabrio gehören geschmiedete 21-Zoll-Leichtmetallfelgen mit komplett schwarzer Lackierung, Zierelemente in dunklem Chrom, eine Einstiegsleiste aus Carbon und eine Nackenheizung. Zusätzlich zu den drei standardmäßigen Innenfarben (Schwarz, Toasted Caramel, Dark Rose), die bei anderen LC 500 Cabrio-Modellen angeboten werden, verfügt Bespoke Build über ein neues, einzigartiges Interieur in Weiß und Blau1.

Der LC 500 Convertible Bespoke Build wird zusätzlich durch eine einzigartige Innenplakette und ein Echtheitszertifikat hervorgehoben, das auf japanischem Washi-Papier gedruckt und von LC-Chefingenieur Yasushi Muto und Lexus-Vizepräsident Marketing Vinay Shahani unterzeichnet und gestempelt ist.

1Erhältlich gegen einen Aufpreis von 1.900 $

Elite-Sportlichkeit: Das LC 500 Cabriolet basiert möglicherweise teilweise auf dem LC 500 Coupé, ist aber keine bloße Nachbildung mit bauchfreiem Dach. Umfangreiche Fahrbewertungen und -analysen flossen in die Entwicklung einzigartiger Fahreigenschaften ein, die dem Fahrzeug eine eigene sportliche Identität verleihen und eine beeindruckende Leistung bieten, die seinem Cabrio-Design treu bleibt.

Besonderes Augenmerk wurde auf die Federung des LC-Cabriolets gelegt, die speziell auf die subtilen Gewichtsunterschiede zwischen Coupé und Cabriolet abgestimmt ist. Von den Dämpfern und Spulen über die Buchsen bis hin zum einzigartigen und jetzt serienmäßigen Performance-Heckdämpfer sind die speziell entwickelten Komponenten des Cabriolets darauf ausgelegt, eine komfortable und dennoch kraftvolle Leistung auf der Straße zu gewährleisten.

Die Abstimmung des adaptiven variablen Fahrwerks (AVS) wurde verbessert, um auch das Cabrio zu ergänzen. Das AVS-System passt die Dämpfungssteuerung kontinuierlich an den Fahrbetrieb und die Straßenoberflächenbedingungen an und bietet die Möglichkeit, beeindruckende 650 verschiedene Dämpfungskraftstufen einzustellen. Das LC 500 Cabrio verkörpert die Lexus-Fahrsignatur durch die dynamischen Fahreigenschaften des Fahrzeugs. Die Einstellungen der Vorder- und Hinterradaufhängung verbessern das Bodenkontaktgefühl, die lineare Lenkreaktion und die Lenkeffektivität im hohen Kurven-G-Bereich, was zu einem agileren Fahrzeughandling und einer engeren Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug führt.

Für das Jahr 2024 wird das LC 500 Cabrio die serienmäßigen 21-Zoll-Schmiede-Leichtmetallfelgen des LC 500h übernehmen, wobei alle Ausstattungsvarianten ein neues Finish in glänzendem Schwarz mit metallischen Akzenten erhalten. Für alle LC-Modelle ist außerdem ein völlig neues geschmiedetes 21-Zoll-Leichtmetallrad mit glänzend schwarzer Metallic-Beschichtung und maschinell bearbeitetem Finish erhältlich. Ein Reifenreparaturset macht einen Ersatzreifen überflüssig, schafft Platz, spart zusätzliches Gewicht und verkürzt den hinteren Überhang.

Das Beste vom Besten: Das Softtop-Design des LC-Cabriolets ermöglichte es den Ingenieuren, sich darauf zu konzentrieren, die schlanken Linien des Cabriolets hervorzuheben, ohne den Kofferraum und den Kabinenraum wesentlich zu beeinträchtigen, was bei einem schwereren, sperrigeren Hardtop der Fall sein kann. Es verfügt über einen innovativen Klappmechanismus, der eine Laderaumabdeckung für die Aufbewahrung umfasst. Die Bewegung des Klappmechanismus ist von der dreistufigen Bewegung der japanischen Kalligraphie inspiriert: Tintenpinsel auf Papier; Bewegung nach rechts; das Anhalten des Tuschepinsels.

Für das Jahr 2024 hat das LC 500 Cabrioverdeck seine Farbauswahl auf vier Farben erweitert: Schwarz, Sand und zwei exklusive Farben für Bespoke Build, Dark Rose2 und Blue2. Die Farben bieten einzigartige Kombinationen zur Außenfarbpalette des Fahrzeugs, die neben Caviar, Cloudburst Gray4, Atomic Silver, Ultra White4, Infrarot3, Flare Yellow3 und Nori Green Pearl auch zwei neue Farben umfasst: Ultraschallblau Mica 2.03 und Kupferkamm3.

Technisch gesehen lässt sich das Dach des LC 500 Cabrio bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h öffnen und schließen. Eine animierte Anzeige auf dem Multi-Informationsdisplay zeigt den Fortschritt des Verdecks an und gibt Warnmeldungen aus, um den Status des Verdeckdachs zu bestätigen. Einer der beeindruckendsten Aspekte ist die Zeit, die zum Öffnen oder Schließen benötigt wird: etwa 15 Sekunden zum Öffnen und etwa 16 Sekunden zum Schließen, abhängig von den Umgebungsfaktoren. Sogar das Soundsystem ist speziell auf das Cabrio abgestimmt und verfügt über einen Equalizer, der sich an die Fahrumgebung anpasst, unabhängig davon, ob das Verdeck geöffnet oder geschlossen ist. Die Steuerung der elektrischen Fensterheber wurde ebenfalls mit der Bewegung des Dachs verknüpft, so dass mit einem einzigen Knopfdruck auf die Open-Air-Freiheit umgeschaltet werden kann.

Sobald es geschlossen ist, deckt ein Tonneau den Stauraum auf dem Dach ab und sorgt so für eine wetterfeste Abdichtung vor den Elementen. Das Heckprofil des LC-Cabrio-Kofferraums wird durch ein nach oben gerichtetes Design betont, das das Profil leicht anhebt, während die Oberfläche des Spoilers seitlich verbreitert ist, um den niedrigen, breiten Stand des Fahrzeugs zu betonen. Das mittlere Bremslicht ist in den Kofferraumdeckel integriert.

Für die Dachlenker und die Tragstruktur werden hochwertige Magnesium- und Aluminiumkomponenten verwendet, um sowohl eine Gewichtsreduzierung als auch ein Design mit niedrigem Schwerpunkt zu gewährleisten. Das Dachmaterial selbst wurde sorgfältig ausgewählt und hergestellt, um eine optimale Spannung zu gewährleisten, Faltenbildung zu minimieren und die Schalldämmung zu verbessern. Das vierschichtige Verdeck, das aus drei Lagen Stoff und einer Lage schallabsorbierendem Material besteht, ist so konzipiert, dass es die fließende Dachlinie des Coupés beibehält, ohne dass der tragende Rahmen durch den Stoff sichtbar ist.

Ein hydraulisches System sorgt dafür, dass sich das Dach des Cabriolets elegant und stufenlos öffnet und schließt. Das System verfügt über ein elektromagnetisches Ventil zur Steuerung des von der Hydraulikpumpe erzeugten Hydraulikdrucks zum Aus- und Einfahren der Zylinder für den Spannbug, das Hauptdach und die Tonneau-Abdeckung. Es wurden dreimal so viele typische Haltbarkeitstests durchgeführt, um Zuverlässigkeit und Laufruhe sicherzustellen.

2Erhältlich gegen einen Aufpreis von 6.115 $. 3Erhältlich gegen einen Aufpreis von 595 $. 4Erhältlich gegen einen Aufpreis von 500 $

Endloser SommerNeu im Innenraum des 2024 LC 500 Cabrio ist dieses Jahr ein serienmäßiges 12,3-Zoll-High-Definition-Touchscreen-Display, das benutzerfreundliche Bedienelemente und klare Informationen für Fahrer und Beifahrer bietet. Auch ein intuitiver Parkassistent und ein Panoramamonitor sind serienmäßig.

Unabhängig davon, ob das Wetter heiß oder kühl ist, ist das LC 500 Cabriolet mit einem HVAC-System ausgestattet, das die Temperatur unabhängig davon anpasst, ob das Verdeck angehoben oder abgesenkt ist. Der Lexus Climate Concierge mit Oberkörperheizung verwaltet automatisch die Klimaanlage, die Sitzheizung, die Nackenheizung und die Lenkradheizung, um sicherzustellen, dass es im Innenraum komfortabel ist.

Die Ingenieure haben darauf geachtet, dass das Fahrerlebnis für alle Insassen ideal ist, da die Kabine dank der einzigartigen Form der Gürtellinie und der Heckleiste so konzipiert ist, dass Windgeräusche reduziert werden, um das Eindringen von Wind zu verhindern. Ein serienmäßiger, transparenter Windabweiser aus Polycarbonat verhindert das Eindringen unerwünschter Luft in den Fahrgastraum bei Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit, wie z. B. beim Fahren in der Stadt, während die serienmäßige Windschutzscheibe für ein verbessertes Kabinenerlebnis bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit, wie z von oben nach unten. Active Noise Control kombiniert Schalldämmungs- und Absorptionstechniken, um zu verhindern, dass unerwünschte Geräusche in den Innenraum eindringen.

Die hochwertige Verarbeitung der Polster, Ziermaterialien und Details spiegeln die Takumi-Handwerkskunst und die Liebe zum Detail wider, für die Lexus bekannt ist. Zu den Lederfarben im Innenraum des LC 500 Cabriolet gehören Schwarz, Toasted Caramel und in diesem Modelljahr neu Dark Rose.

Sauger, natürlich Es steht außer Frage, dass das Schnurren (und das anschließende Dröhnen) des 5,0-Liter-V8-Saugmotors einen berauschenden Klang hervorruft, der den Fahrer dazu einlädt, Gas zu geben und den Motor zum Leben zu erwecken. Das LC-Cabriolet mit Frontmotor und Hinterradantrieb verfügt über das gleiche V8-Triebwerk mit Direkteinspritzung wie das LC 500 Coupé. Der Motor ist für eine Leistung von 471 PS bei 7.100 U/min und ein Drehmoment von 398 lb.-ft bei 4.800 U/min ausgelegt. Beim LC-Cabrio ist der Motor mit einem Direct-Shift-10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Das Cabrio schafft eine beeindruckende Zeit von 4,6 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und seine Höchstgeschwindigkeit auf der Rennstrecke ist elektronisch auf 168 Meilen pro Stunde begrenzt.

Obwohl große Anstrengungen unternommen werden, um bestimmte Geräusche aus dem LC 500 Cabrio herauszuhalten, gehört das kraftvolle Dröhnen des V8-Saugmotors nicht dazu. Die Ansaugimpulse des Motors werden auf natürliche Weise durch eine Membran in ein Schallrohr übertragen, das die Geräusche des V8 und nicht die Luft selbst in den Innenraum überträgt, um dessen Grollen zu verstärken (ähnlich dem System, das im Lexus LFA verwendet wird). Um den aggressiven Klang der Abgase des Motors weiter zu verstärken und die Leistung zu steigern, gleicht ein computergesteuertes Ventil den schmalen Grat zwischen der Optimierung des Abgasgegendrucks, des Abgastons und der Lautstärke bei höheren Motordrehzahlen aus.

Lexus-Schnittstelle und vernetzte Dienste Das 2024 LC 500 Cabrio ist mit der Lexus-Schnittstelle ausgestattet und bietet Fahrern die Möglichkeit, auf eine breite Palette verbesserter Konnektivitäts- und Komfortfunktionen zuzugreifen, einschließlich Over-the-Air-Updates (OTA).

Benutzer können über intuitive Touch- und Sprachaktivierungssteuerungen mit dem System interagieren. Mit einer aktiven dreijährigen Testversion von Drive Connect5 haben Fahrer und Passagiere Zugriff auf den Intelligent Assistant, die Cloud-Navigation und den Destination Assist. Mit dem Intelligent Assistant aktivieren einfache Sätze wie „Hey Lexus“ das System für sprachaktivierte Befehle, um nach Wegbeschreibungen zu suchen, Points of Interest (POI) zu finden, Audiosteuerungen anzupassen, die Innenraumtemperaturen zu ändern und vieles mehr.

Die verfügbare integrierte Cloud-Navigationslösung nutzt die Cloud, um die neuesten verfügbaren Karten-, Verkehrs- und Routeninformationen herunterzuladen. Um sicherzustellen, dass Benutzer über die aktuellsten Suchfunktionen verfügen, wird die POI-Suche über Google Points-of-Interest-Daten bereitgestellt. Destination Assist bietet außerdem Zugriff auf Live-Agentenunterstützung rund um die Uhr, um das nächste Ziel zu finden.

Das Lexus Interface ermöglicht außerdem eine duale Bluetooth®-Telefonkonnektivität mit Unterstützung für die standardmäßige drahtlose Apple CarPlay®-Integration und Android Auto™-Kompatibilität. Mit weiterer Konnektivität verfügt das LC 500 Cabrio über eine standardmäßige einmonatige Testversion von Wi-Fi Connect5 mit 4G-Konnektivität für bis zu fünf Geräte – wodurch das Fahrzeug in einen AT&T-Hotspot verwandelt wird. Zusätzlich zum bereits umfangreichen Angebot an Audiowiedergabefunktionen mit HD Radio®, USB-Daten und einem dreimonatigen Testabonnement des SiriusXM® Platinum Plan bietet die Funktion „Integrated Streaming5“ Kunden die Möglichkeit, ihre separaten Apple Music®- und Amazon Music-Abonnements mit dem zu verknüpfen Fahrzeug zur Bordsteuerung.

Jedes LC 500 Cabrio bietet eine Vielzahl zusätzlicher verfügbarer Connected Services. Safety Connect umfasst eine Notruftaste (SOS), eine erweiterte Pannenhilfe rund um die Uhr, eine automatische Kollisionsbenachrichtigung und eine Ortung für gestohlene Fahrzeuge mit einer bis zu 10-jährigen Testversion. Service Connect bietet Fahrern die Möglichkeit, Fahrzeugzustandsberichte, Wartungswarnungen und Erinnerungen zu erhalten, auch mit einer bis zu 10-jährigen Testversion.

Mit der Lexus-App können Benutzer mit einer dreijährigen Testversion oder einem Abonnement der Remote Connect-Dienste, die in allen Ausstattungsvarianten Standard sind, mit ihrem LC 500 Cabrio in Verbindung bleiben. Benutzer können die Warnblinkanlage einschalten, die Türen verriegeln/entriegeln und das Fahrzeug aus der Ferne starten. Benutzer können außerdem den Fahrzeugstatus überprüfen, Erinnerungsbenachrichtigungen erhalten und Gastfahrerwarnungen festlegen.

5Connected Services sind von der Netzwerkverfügbarkeit und anderen Faktoren abhängig.

Sicherheit und Komfort: Das 2024 LC 500 Cabrio ist serienmäßig mit dem Lexus Safety System+ 2.5 ausgestattet, das dem Fahrzeug eine Reihe wichtiger aktiver Sicherheits- und Komfortfunktionen verleiht. Dieses System umfasst:

Pre-Collision System (PCS) mit Fußgängererkennung – Entwickelt, um die Erkennung eines Fahrzeugs, Fußgängers oder Radfahrers zu unterstützen und unter bestimmten Umständen eine akustische/visuelle Vorwärtskollisionswarnung bereitzustellen. Reagiert der Fahrer nicht, ist das System so konzipiert, dass es bei Geschwindigkeiten zwischen etwa 11 und 170 km/h eine automatische Notbremsung durchführt. PCS nutzt eine Kamera und Millimeterwellenradar für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit.

Risikovermeidungs-Notlenkassistent – ​​hilft bei der Kollisionsvermeidung mit bestimmten erkennbaren Objekten innerhalb der Fahrspur, indem er unter bestimmten Tagesbedingungen sanfte Brems- und Lenkvorgänge als Reaktion auf die Eingaben des Fahrers durchführt.

Erkennung/Bremsung entgegenkommender Fahrzeuge beim Linksabbiegen – dient zur Warnung und automatischen Bremsung, wenn das System unter bestimmten Tagesbedingungen feststellt, dass ein Fahrer vor einem entgegenkommenden Fahrzeug nach links abbiegt.

All-Speed ​​Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) – ein adaptives Tempomatsystem für den Einsatz auf Autobahnen, das Radar- und Kameratechnologie nutzt, um das Fahrzeug auch im Stop-and-Go-Verkehr auf einer voreingestellten Geschwindigkeit und einem voreingestellten Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen zu halten. Wenn das System erkennt, dass das Fahrzeug näher als der voreingestellte Abstand kommt, verlangsamt es das Fahrzeug automatisch – sogar bis zum völligen Stillstand. Wenn bei Autobahngeschwindigkeit die Straße vor Ihnen frei wird, kehrt das Fahrzeug zur voreingestellten Geschwindigkeit zurück.

Spurverfolgungsassistent (LTA) – Wenn DRCC aktiviert ist und Spurmarkierungen erkannt werden, nutzt der Spurverfolgungsassistent (LTA) die Linien auf der Straße und/oder vorausfahrenden Fahrzeugen, um eine aktive Fahrunterstützung bereitzustellen und dabei zu helfen, das Fahrzeug in der Mitte seiner Spur zu halten.

Spurverlassensalarm mit Lenkassistent (LDA mit SA) – Wenn bei Geschwindigkeiten über 32 Meilen pro Stunde weiß-gelbe Fahrbahnmarkierungen oder bestimmte Begrenzungslinien am Straßenrand erkannt werden, gibt der Spurverlassensalarm mit Lenkassistent (LDA mit SA) eine Warnung aus Audio-/visuelle Spurverlassenswarnung, wenn ein unbeabsichtigtes Verlassen der Spur erkannt wird. Ergreift der Fahrer keine Gegenmaßnahmen, ist das System zudem darauf ausgelegt, eine sanfte Lenkkorrektur zur Spurhalteunterstützung vorzunehmen.

Road Sign Assist (RSA) – Mithilfe einer intelligenten Kamera erkennt Road Sign Assist (RSA) Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder, Stoppschilder, Verbotsschilder, Vorfahrtsschilder und bestimmte Warnschilder und zeigt ein Symbol des Schilds an Multi-Informationsdisplay (MID).

Preise für das LC 500 Cabrio 2024

Modell #

Modellname

UVP + DPH*

9262

Lexus LC 500 Cabrio

106.350 $

*Inklusive Liefer-, Bearbeitungs- und Bearbeitungsgebühr von 1.150 $

Über Lexus Die Leidenschaft von Lexus für mutiges Design, einfallsreiche Technologie und begeisternde Leistung ermöglicht es der Luxus-Lifestyle-Marke, ihren Kunden erstaunliche Erlebnisse zu bieten. Lexus begann seine Reise 1989 mit zwei Luxuslimousinen und dem Streben nach Perfektion. Seitdem hat Lexus sein Angebot weiterentwickelt, um den Bedürfnissen globaler Luxuskunden in mehr als 90 Ländern gerecht zu werden. In den Vereinigten Staaten werden Lexus-Fahrzeuge über 244 Händler verkauft, die ein komplettes Angebot an Luxusfahrzeugen anbieten. Mit sieben Modellen mit Lexus-Hybridantrieb ist Lexus der Marktführer im Luxus-Hybridbereich. Lexus bietet außerdem acht F SPORT-Modelle, ein F Performance-Modell und ein F-Modell an. Lexus hat sich zum Ziel gesetzt, eine visionäre Marke zu sein, die den Luxuskunden die Zukunft vorwegnimmt.

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